日本共同社
关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本，被迫重新思考推介战略。
在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。
在爪哇岛高铁建设项目中，中方提出无需印尼政府财政负担及债务担保的条件，在10月获得了订单。对于政府财源有限的亚洲发展中国家而言，中国的方案颇具吸引力。
对于中国这种战略，东日本铁路公司（JR东日本）干部坦率地称：“对于承担股东责任的民间企业来说十分困难。”若像印尼那样没有当地政府担保，日本政府也很难提供日元贷款。
围绕新干线模式初期耗资巨大的问题，日本“海外铁路推进协议会”副会长大桥忠晴（川崎重工业公司顾问）表示有必要按照各国情况，精简不必要的功能等进行灵活应对。
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