“京津冀一体化”如今已然成为热门词汇。但“京津冀一体化”并不是最近的提法，谋划早已有之。3月李克强所作的政府工作报告中提到“加强环渤海及京津冀地区经济协作”，这为一体化从“提法”到“做法”铺就了道路。2月底，习近平听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展是一个重大国家战略。
首都经济贸易大学教授祝尔娟接受媒体采访时表示，京津冀地区与长三角不同，长三角民营经济非常发达，市场非常活跃。而京津冀地区应该说是政府主导型，民营经济发育不够。
她说，与珠三角不同，在于跨省区活动，特别是存在着两个双核——北京、天津怎么形成合力的问题。在产业结构方面也存在不同，京津冀的产业结构大体上都是属于重化工业、战略性新兴产业、高端服务业，它和长三角、珠三角加工型又有所不同。
虽然在京津冀一体化的过程中，存在着“各自发展，联系松散”的问题，但祝尔娟认为：京津冀这个地区现在已经具有了三大机遇：第一是首都第二机场的建设，今后要建设成为一个国际大型枢纽机场，到2025年要达到7200万人的客流量，到2040年达到1.2亿人口吞吐量。这对整个华北地区，对京津冀地区可以说是千载难逢的机遇。第二个是天津，现在滨海新区正在申请自贸区，借这样一个自贸区，可以打造中国的国际贸易、国际物流、国际航运和国际枢纽，确定中国在亚太地区的枢纽地位。第三个是京津冀三地都在进行空间结构的调整，比如北京实行南城计划，特别是新机场，这样整个空间布局进行调整，可能形成一个新的增长点。
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