近期，广东地区大面积出现的“油荒”现象在国家发改委等部门的重视和支持下，中石化和中石油紧急调运汽油供应广东市场，中石化广东分公司一负责人表示，“油荒”现象将在8月底得到缓解。
8月16日，记者走访了深圳几家加油站，有的因为无油可供停止营业，有两家有油但是小车排着长龙，而且是限量供应，等在一边的是焦心的车主。据中石化广东分公司介绍，当前，广东各种汽油与柴油全线告急，尤其是汽油，全省目前绝大部分社会油站汽油脱销。在中石化、中石油紧急增调汽油的努力下，广东的油品供应紧张局面有望在近期得到缓解。
近期广东遭遇“油荒”的原因是多方面的，长期原因则是国际油价一直高位运行，国内油价和国际油价不接轨对国内燃油供应体系带来严重冲击；短期因素有进入燃油消费旺季、台风使油轮运输受阻、7月1日起使用欧Ⅲ标准的清洁汽油等等。
然有关部门从各地紧急调运增加供应量，广东的“油荒”很快会得到缓解，这次“油荒”虽然称不上能源危机，但是记者认为，它预示着我国已经步入了一个汽车消费时代，给我们带来了能源方面的课题，同时也凸现出新的能源商机。
推广醇醚燃料
汽油作为不可再生能源，欧美发达国家一直在“节能”和寻求替代能源方面不惜投入巨资开发。据有关资料显示，早在1979年，美国就实施了“乙醇发展计划”，开始大规模推广使用乙醇汽油，巴西在2000年的乙醇总产量达793万吨约占该国汽油消耗量的1/3。据了解，将燃料乙醇与普通汽油混合后可以提高燃油利用率，不仅可以减少原油借口，还可以减轻污染。目前，在国家发改委等八部委的推动下，全国已有9个省区试点使用乙醇汽油。乙醇燃料的生产原材料主要是粮食，生产成本较高。据了解，河南一家燃料乙醇公司在获得国家补贴的情况下，利润率也仅有5％左右，基本处于微利状态。
但是，醇醚燃料的前景十分看好，目前我国最大的燃乙醇生产企业吉林燃料乙醇有限公司于2001年组建，年产量约30万吨，为东北地区积压的陈化粮和丰产的玉米带来了新出路。国家发改委等八部委早在2004年4月就开始在东北三省、河南、安徽等地区和河北、江苏、山东、湖北等部分地区推广使用乙醇汽油。到今年年底，上述省市将基本实现车用乙醇汽油代替纯汽油。无疑，这其中将凸现巨大的商机。
据了解，政府推广乙醇燃料的初衷是消化陈化粮，如果改用成本低廉的积杆、稻草、木薯等原料，将可以大大降低生产成本。据中国农业大学程序教授介绍，木薯是一种热带植物，产量高、成本底，是制造燃料酒精的理想原料。他透露，国家发改委正在部署在南方地区大规模种植木薯，并加大对以木薯为燃料企业的政策倾斜。预计不久，我国燃料乙醇的生产、使用将会大面积向南方转移。
开发电动汽车
据深圳市统计局公布的资料显示，深圳目前的汽车总保有量约近90万辆，其中私人机动车拥有量已达到31.58万辆，平均每百个深圳家庭汽车保有率达20台，已达到发达国家的汽车拥有水平。
2004年，中国已经超过日本，成为全球第二大石油消费国，石油的对外依赖度超过40%。同年，中国汽车产销双双超过了500万辆。如果中国的人均汽车拥有量追上美国，中国的道路上就会奔跑着6亿辆汽车。记者认为，果真如此，“油荒”将成为灾难性的现实，6亿辆汽车的尾气排放将给环境造成巨大的破坏。
在提出办绿色奥运的倡议下，2008年奥运会国家开出的20亿元电动车大订单，“十五”863电动汽车重大科技专项的正式启动，使我国掀起了一股研制和开发电动汽车的热潮。
据了解，比亚迪公司的电动汽车技术研发处于世界领先水平。做电池出身的王传福做电动汽车有着先天的优势，比亚迪公司在锂电池市场上先后打败了松下、SONY等国际知名企业，成为名副其实的“电池大王”。为了加快电动汽车的商业化进程，比亚迪公司联合深圳市政府投资建设深圳电动汽车试验示范区项目已经启动，研发的电动汽车也取得了实质性突破，新研制的车用锂离子可重复充电电池无论从体积、重量、能量状态、实用性、日常维护等方面较原搭载的电池均有较大的突破。比亚迪自主开发的锂离子可重复充电电池的样车最高车速125km／h，续驶里程400km／每次充电，快速充电方式60分钟可以使电池的能量状态达到75％，正常充电方式5个小时就可以使电池的能量状态达到95％以上。比亚迪电动汽车的造价在16万元左右。
据比亚迪参与电动汽车研发的工程技术人员介绍，现在的电动汽车正如当年汽车、摩托车、彩电、手机等消费品刚被发明时一样，价格昂贵，若干年后才大量普及。他们坚信电动汽车的发展也是一样的。他们也承认目前电动汽车在很多方面存在不足，如启动缓慢、动力不足、电池储能量较小等问题，完全使比亚迪电动汽车成为商品还有待时日。比亚迪公司总裁王传福宣称将在2008年奥运会上将北京的出租车全部改为电动汽车。
比亚迪以拥有的成熟电池核心技术研发绿色环保汽车；以新能源的应用，缓解日益严重的能源压力，谋取国家政策支持空间；以其电动汽车拉近与世界先进水平差距，谋取企业技术实力的提升；瞄准2008年北京奥运会开出20亿元电动汽车订单，谋求巨大的商业价值。可以说比亚迪公司是“一石数鸟”。
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